Rejsegaranti – Hit eller skidt?
(Dette indlæg er skrevet fredag d. 6 oktober, og dermed ikke lagt online med det samme. Derfor den mærkelige indledning.)
Nu sidder jeg lige i et tog, og tænker lidt over DSB’s nye rejsegaranti. Det lyder umiddelbart fantastisk at man får penge tilbage, hvis toget er mere end 30 minutter (Plus eventuelt annoncerede forsinkelser) forsinket. Men hvis man tænker lidt mere over det, så koster denne ordning DSB penge, og de penge kan kun komme et sted fra, nemlig os som kunder.
Når DSB indfører en rejsegaranti, kan man næsten være sikker på, at billetpriserne inden længe vil stige, for at kompensere for DSBs udgifter til denne rejsegaranti. Vi får altså i sidste ende dyrere biletter, og en halv times forsinkelse har jeg oplevet så sjældent, at jeg næppe ville få gavn af rejsegarantien.
Men det er typisk at kunder og lignende, ikke tænker så langt når de kræver den slags indført, man tænker på sig selv, og at man vil have penge tilbage, fordi toget er forsinket. Ja, gu’ er forsinkelser irriterende, men hvis DSB skal bruge penge på et kompensere for forsinkelser, ved nedslag i prisen, har de færre penge til at forbedre deres service generelt.
Jeg ser hellere, at man bruger nogle penge på at forbedre den genrelle service, f.eks. ved at sænke billetpriserne, eller få togene til at køre efter køreplanen. At give kunderne pengene tilbage, vil kun føre til en yderligere udgift, og dermed også dårligere service.
Peter | Net-Freak.dk
08 okt 2006 kl. 02:16 |
det du ser dsb skal satse på. fint vi tager og cutter billeternes pris ned. så går der indtjening tabt der, samt penge til løn, og vedligeholdelse af togene.
personalet går ned i løn, og så strejker de pga nedskæringer. togene bliver mere ustabile fordi man ikke kan have den høje vedligeholdelse som nu. se f.eks jernbane nettet som skal renoveres for et milliard beløb
hvis man skulle hente penge et sted fra, så er det fame alle de penge der bliver hentet hjem ved hjælp af fartbøder og afgifter til biler.
08 okt 2006 kl. 11:03 |
Nej, den slags ville ikke ske, bare fordi man bruger penge på prisnedsættelser, fremfor på en rejsegaranti, som kunderne i sidste ende alligevel betaler for. Når du får f.eks. 50 kroner retur for din billet, fordi toget var forsinket, så kommer de 50 kroner fra de penge andre betaler for deres billet, og dermed er det faktisk dine egne penge du får tilbage. Men hvis DSB kommer til at lide under det økonomisk, så går prisen på biletter op, da der kun er et sted at hente de penge garantien koster.