http://chanoandersen.dk/2006/10/08/rejsegaranti-hit-eller-skidt/ Sjældne opdateringer, til gengæld ikke værd at læse... Sat, 25 Feb 2012 04:08:04 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 http://chanoandersen.dk/2006/10/08/rejsegaranti-hit-eller-skidt/comment-page-1/#comment-296 Chano Andersen Sun, 08 Oct 2006 09:03:09 +0000 http://www.chanoandersen.dk/2006/10/08/rejsegaranti-hit-eller-skidt/#comment-296 Nej, den slags ville ikke ske, bare fordi man bruger penge på prisnedsættelser, fremfor på en rejsegaranti, som kunderne i sidste ende alligevel betaler for. Når du får f.eks. 50 kroner retur for din billet, fordi toget var forsinket, så kommer de 50 kroner fra de penge andre betaler for deres billet, og dermed er det faktisk dine egne penge du får tilbage. Men hvis DSB kommer til at lide under det økonomisk, så går prisen på biletter op, da der kun er et sted at hente de penge garantien koster. Nej, den slags ville ikke ske, bare fordi man bruger penge på prisnedsættelser, fremfor på en rejsegaranti, som kunderne i sidste ende alligevel betaler for. Når du får f.eks. 50 kroner retur for din billet, fordi toget var forsinket, så kommer de 50 kroner fra de penge andre betaler for deres billet, og dermed er det faktisk dine egne penge du får tilbage. Men hvis DSB kommer til at lide under det økonomisk, så går prisen på biletter op, da der kun er et sted at hente de penge garantien koster.

]]> http://chanoandersen.dk/2006/10/08/rejsegaranti-hit-eller-skidt/comment-page-1/#comment-295 Daniel Sun, 08 Oct 2006 00:16:38 +0000 http://www.chanoandersen.dk/2006/10/08/rejsegaranti-hit-eller-skidt/#comment-295 det du ser dsb skal satse på. fint vi tager og cutter billeternes pris ned. så går der indtjening tabt der, samt penge til løn, og vedligeholdelse af togene. personalet går ned i løn, og så strejker de pga nedskæringer. togene bliver mere ustabile fordi man ikke kan have den høje vedligeholdelse som nu. se f.eks jernbane nettet som skal renoveres for et milliard beløb hvis man skulle hente penge et sted fra, så er det fame alle de penge der bliver hentet hjem ved hjælp af fartbøder og afgifter til biler. det du ser dsb skal satse på. fint vi tager og cutter billeternes pris ned. så går der indtjening tabt der, samt penge til løn, og vedligeholdelse af togene.
personalet går ned i løn, og så strejker de pga nedskæringer. togene bliver mere ustabile fordi man ikke kan have den høje vedligeholdelse som nu. se f.eks jernbane nettet som skal renoveres for et milliard beløb
hvis man skulle hente penge et sted fra, så er det fame alle de penge der bliver hentet hjem ved hjælp af fartbøder og afgifter til biler.

]]>